ஹப் போல்ட் என்பது வாகனங்களை சக்கரங்களுடன் இணைக்கும் அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் ஆகும்.இணைப்பு இடம் சக்கரத்தின் மைய அலகு தாங்கி!பொதுவாக, மினி-நடுத்தர வாகனங்களுக்கு வகுப்பு 10.9 பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெரிய அளவிலான வாகனங்களுக்கு வகுப்பு 12.9 பயன்படுத்தப்படுகிறது!ஹப் போல்ட்டின் அமைப்பு பொதுவாக முறுக்கப்பட்ட விசைக் கோப்பு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கோப்பாகும்!மற்றும் ஒரு தொப்பி தலை!டி-வடிவ ஹெட் வீல் போல்ட்களில் பெரும்பாலானவை 8.8 தரத்திற்கு மேல் உள்ளன, இது கார் சக்கரத்திற்கும் அச்சுக்கும் இடையே உள்ள பெரிய முறுக்கு இணைப்பைத் தாங்கி நிற்கிறது!டபுள்-ஹெட் வீல் போல்ட்களில் பெரும்பாலானவை கிரேடு 4.8க்கு மேல் உள்ளன, இவை வெளிப்புற சக்கர ஹப் ஷெல் மற்றும் டயருக்கு இடையே இலகுவான முறுக்கு இணைப்பைத் தாங்குகின்றன.
மாதிரி | ROR வீல் போல்ட் வீல் நட் |
குறிப்பு எண். | 21220969 |
நூல் சுருதி | M22x1.5 |
நீளம் | 95_104மிமீ |
தரம் | 10.9, 12.9 |
பொருள் | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
மேற்பரப்பு | கருப்பு ஆக்சைடு, பாஸ்பேட் |
சின்னம் | தேவைக்கேற்ப |
MOQ | ஒவ்வொரு மாடலும் 3000 பிசிக்கள் |
பேக்கிங் | நடுநிலை ஏற்றுமதி அட்டைப்பெட்டி அல்லது தேவைக்கேற்ப |
டெலிவரி நேரம் | 15-40 நாட்கள் |
கட்டண வரையறைகள் | T/T, 30% டெபாசிட் + 70% ஏற்றுமதிக்கு முன் செலுத்தப்பட்டது |
ROR வீல் போல்ட்டுக்கு அதிக மாதிரிகள்/அளவுகள் கிடைக்கின்றன (உங்கள் வரைபடங்கள் அல்லது மாதிரிகளுக்கு ஏற்ப நாங்கள் கண்டிப்பாக உருவாக்குகிறோம்)
OEM | பிராண்ட் | M | L | L1 | H | கொட்டை அளவு |
50 00 737 601 | ROR | M22x1.5 | 70 | 33 | 10 | SW32xH27 |
50 10 319 141 50 10 319 709 50 00 190 221 | ROR | M22x1.5 | 79 | 40 | 10 | SW32xH27 |
50 10 241 892 | ROR | M22x1.5 | 113 | 50 | 10 | SW32xH27 |
50 10 439 317 50 00 190 220 50 00 654 139 15 30 054 101 | ROR | M22x1.5 | 97 | 43 | 10 | SW32xH27 |
கடினத்தன்மை | 36-38HRC |
இழுவிசை வலிமை | ≥ 1140MPa |
இறுதி இழுவிசை சுமை | ≥ 346000N |
இரசாயன கலவை | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
வரைதல் செயல்முறையின் நோக்கம் மூலப்பொருட்களின் அளவை மாற்றியமைப்பதாகும், மேலும் இரண்டாவது உருமாற்றம் மற்றும் வலுவூட்டல் மூலம் ஃபாஸ்டென்சரின் அடிப்படை இயந்திர பண்புகளைப் பெறுவதாகும்.ஒவ்வொரு பாஸின் குறைப்பு விகிதத்தின் விநியோகம் பொருத்தமானதாக இல்லாவிட்டால், அது வரைதல் செயல்பாட்டின் போது கம்பி கம்பி கம்பியில் முறுக்கு விரிசல்களை ஏற்படுத்தும்.கூடுதலாக, வரைதல் செயல்முறையின் போது உயவு நன்றாக இல்லை என்றால், அது குளிர் வரையப்பட்ட கம்பி கம்பியில் வழக்கமான குறுக்கு விரிசல்களை ஏற்படுத்தும்.கம்பி கம்பியின் தொடுகோடு மற்றும் கம்பி வரைதல் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் இறக்கும் போது, பெல்லெட் கம்பியில் இருந்து வயர் ராடு உருட்டப்படும் போது டை வாய் செறிவாக இல்லை, இது கம்பி வரைதல் டையின் ஒருதலைப்பட்ச துளை வடிவத்தின் தேய்மானத்தை மோசமாக்கும். , மற்றும் உள் துளை சுற்றுக்கு வெளியே இருக்கும், இதன் விளைவாக கம்பியின் சுற்றளவு திசையில் சீரற்ற வரைதல் சிதைந்து, கம்பியை உருவாக்குகிறது, வட்டமானது சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே உள்ளது, மேலும் எஃகு கம்பியின் குறுக்கு வெட்டு அழுத்தமானது குளிரின் போது சீராக இருக்காது. தலைப்பு செயல்முறை, இது குளிர் தலைப்பு தேர்ச்சி விகிதத்தை பாதிக்கிறது.
தொழிற்சாலை 1985 இல் நிறுவப்பட்டது, 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை அனுபவம், 16 பதிவுசெய்யப்பட்ட வர்த்தக முத்திரைகள், தொடர்ந்து பல ஆண்டுகளாக சீனா ஹெபெய் நுகர்வோர் சங்கத்தால் "நுகர்வோர் நம்பகமான அலகு" என அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.