கனரக லாரிகளில் ஏன் பல கியர்கள் உள்ளன?

இப்போது டிரக்கில், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அடிப்படையில் நிறைய கியர்கள் இருக்கும் வரை, டிராக்டர் என்றால், அடிப்படையில் குறைந்தது 12 கியர்கள், மற்றும் 16க்கும் மேற்பட்ட கியர்கள்.
டிரான்ஸ்மிஷன் டிசைன் பல கியர்கள், உண்மையில், வெவ்வேறு வேக விகிதத்தை உருவாக்க வேண்டும், இதனால் அதிவேக இயந்திர வேகத்தில் வாகனத்தை குறைக்கிறது, இதனால் எரிபொருள் நுகர்வு குறைகிறது.

முறுக்கு என்பது ஒரு பொருளைச் சுழற்றச் செய்யும் ஒரு சிறப்பு வகை முறுக்கு.ஒரு இயந்திரத்தின் முறுக்கு என்பது இயந்திரத்தின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் முனையிலிருந்து முறுக்கு வெளியீடு ஆகும்.
நிலையான சக்தியின் நிபந்தனையின் கீழ் இது என்ஜின் வேகத்துடன் நேர்மாறாக தொடர்புடையது, வேகமான வேகம் சிறிய முறுக்கு மற்றும் நேர்மாறாக, இது ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பில் காரின் சுமை திறனை பிரதிபலிக்கிறது.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இயந்திர வெளியீட்டு முறுக்கு நிலையானது அல்ல, ஆனால் மாறக்கூடியது.மற்றும் முறுக்கு, என்ஜின் எவ்வளவு சக்தியை வெளியிட முடியும்.

போதுமான சக்தியை உருவாக்குவதற்கு கூடுதலாக, அதிக கியர்களை வைத்திருப்பதன் மூலம் உண்மையில் ஒரு நன்மை உள்ளது, இது எரிபொருளைச் சேமிக்க உதவும்.எளிமையாகச் சொன்னால், இயந்திர எரிபொருள் சேமிப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் இருக்க வேண்டும்.
எஞ்சின் வேகம் அதிகமாக இருந்தால், உட்செலுத்திகளின் அதிர்வெண் அதிகரிக்கும், எனவே எரிபொருள் நுகர்வு இயற்கையாகவே அதிகரிக்கும்.நீங்கள் இயந்திரத்தை மிகக் குறைந்த வேகத்தில் வைத்திருந்தால்.
இப்போது நீங்கள் எரிவாயு மிதி அழுத்தும் போது உங்கள் மின் தேவையை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் இன்ஜின் ECU, உட்செலுத்தலை தீவிரமாக அதிகரிக்கும், இதனால் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.