டிரக்குகளை ஓட்டும் பழைய ஓட்டுனர்களின் மோசமான நிலை என்ன?நீண்ட சரிவு நிச்சயமாக அவற்றில் ஒன்றாகும்.நீண்ட கீழ்நோக்கிய நிலை அடிக்கடி டிரக் விபத்துக்கள் அதிகமாக இருப்பதால், வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த, பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும் நேரமும் அதிர்வெண்ணும் அதிகரிக்கும், இது தொடர்ச்சியான ஆபத்தான சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கிறது, எனவே என்ன சிக்கல்களில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்? தொடர்ச்சியான நீண்ட சாய்வில்?ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது எப்படி?
கீழ்நோக்கிச் செல்வதற்கு முன் அவ்வப்போது வாகனத்தைச் சரிபார்க்கிறது
நீண்ட நேரம் இயங்கும் வாகனம், தவிர்க்க முடியாத "மோசமான நிலை" உள்ளது, எனவே தினசரி செயல்பாட்டில் வாகனத்தை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், குறிப்பாக பாதுகாப்பு உள்ளமைவு, பிரேக் கிளியரன்ஸ் சாதாரணமானது, பிரேக் பேட்கள் அதிக தேய்மானம்;காற்று கசிவு;பிரேக் டிரம் விரிசல்;பிரேக் பேக் பேக் ஸ்பிரிங் சாதாரணமாக;உலர்த்தும் அறை சாதாரண மற்றும் பிற பிரச்சனைகளாக இருந்தாலும், பிரச்சனைகள் இருந்தால், சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுவது.
தற்போதைய போக்குவரத்து சந்தையில், தெற்கு மலைப் பகுதிக்கு ஓடுவதற்கு கூடுதல் தண்ணீர் ஷவர் சாதனம் தேவைப்படும், ஆனால், போக்குவரத்து பாதுகாப்பு கருதி, பல நீண்ட கீழ்நோக்கி பகுதிகள் தண்ணீர் தொட்டியை நிரப்பவும், தண்ணீர் ஷவர் கருவிகளை சரிபார்க்கவும் நினைவூட்டப்படும். அதிக வெப்பநிலை பிரேக் தோல்வி மற்றும் பிற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க.
கப்பலில் பயணம் செய்ய கவனமாக இருங்கள் என்பது பழமொழி போல, நீண்ட கீழ்நோக்கி ஓட்டும் போது, சாலையை நன்கு அறிந்திருந்தாலும், அதை சாதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளாதீர்கள், ஆனால் ஓட்டுவதற்கு முன் நன்றாக ஆய்வு செய்யுங்கள். பாகங்கள் சாதாரண வேலையில் உள்ளன.
முன்கூட்டியே சரிவு குறைதல் நடுநிலையில் சரிய வேண்டாம்
தற்காப்பு வாகனம் ஓட்டக் கற்றுக்கொள்வது வாகனம் ஓட்டுவதற்கு அவசியமான பாடம், நீண்ட கீழ்நோக்கிப் பகுதியில், துணை பிரேக்கிங் சாதனங்கள் இருந்தாலும், முன்கூட்டியே தயாராக இருக்க வேண்டும், கவனமாக இருக்க வேண்டும், சாலையின் பக்க எச்சரிக்கை பலகைகள் மற்றும் பாதுகாப்பைக் கவனிக்க வேண்டும். பாதையின் இருப்பிடம், சாலையோர எச்சரிக்கைப் பலகைகள் உட்பட, "xx கிமீ முன்னோக்கி நீண்ட கீழ்நோக்கி" போன்ற சாலை நிலைமைகளை விளக்கலாம்.
குறைந்த நீண்ட சாய்வுக்கு முன் இது மெதுவாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது குறைந்த கியர் எஞ்சினில் பயன்படுத்தப்படலாம், இழுவை எதிர்ப்பு வேகத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட தலைகீழ் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் குறைந்த வேக ஓட்டுதல் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கும், பிரேக் அபாயத்தைக் குறைக்கும். வெப்பத் தணிவு, முன்கூட்டிய டவுன்ஷிப்ட் ஆகியவை திடீர் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம், வேகம் மிக வேகமாக உள்ளது மற்றும் வெற்றிகரமாக "தடுக்க" முடியாது, இதனால் விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன.
அதே நேரத்தில், நடுநிலை ஸ்லைடு வேண்டாம், பல அட்டை நண்பர்கள் "நடுநிலை ஸ்லைடு அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்" என்று நினைக்கிறார்கள், உண்மையில், இது ஒரு தவறு, நடுநிலை டாக்ஸி எரிபொருள் சிக்கனமாக இருக்காது, மாறாக அதிக பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டுவரும், ஏனெனில் செயலற்ற பம்ப் வாயு சிறியது, மேலும் நீண்ட கீழ்நோக்கி அடிக்கடி பிரேக்கிங் தேவைப்படுகிறது, அதிக எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தும், நீண்ட தூர நடுநிலை ஸ்லைடு சேமிப்பு தொட்டியில் போதுமான காற்றை ஏற்படுத்தும், பிரேக் செயலிழக்கும் அபாயம் இருக்கும்.
கார் விருப்பத் திரவத்தை மெதுவாக வாங்க துணை பிரேக்கைச் சேர்க்கவும்
வணிக வாகன தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், பல கனரக டிரக் கிடைக்கும் ஹைட்ராலிக் ரிடார்டர் எஞ்சின் பிரேக்கிங், திட்டமிடல் பிரேக் மற்றும் பிற துணை பிரேக்கிங் செயல்பாடுகள், என்ஜின் பிரேக் முக்கியமாக குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது, ஆனால் வழுக்கும் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதை தடை செய்ய வேண்டும்;மற்றும் ஹைட்ராலிக் ரிடார்டர் அதிக வேகத்தில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
நீங்கள் அடிக்கடி மலைச் சாலைகளில் ஓடினால், என்ஜின் பிரேக்கிங் + பிரஷர் ரிடார்டரை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் அதிக வேகம் மற்றும் குறைந்த வேக ஓட்டுதலின் பிரேக்கிங் பாதுகாப்பு தேவைகளை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம்.வாகனத்தில் ஹைட்ராலிக் ரிடார்டர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது வேகத்தைக் குறைக்கவும் பயன்படுத்தலாம், இது பிரேக்கிங்கின் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கவும் மற்றும் பிரேக் பேட்களின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்தவும் முடியும்.
பிரேக்கிலும் திறன்கள் இருக்க வேண்டும் என நினைத்தால், எப்போதும் பிரேக்கை மிதிக்க முடியாது, பிரேக்கின் வேக மாற்றத்திற்கு ஏற்ப தேவைப்படும், வேகமாக இருந்தால், இன்ஜின் கியர் வழியாக, ஆக்ஸிலரி பிரேக் வேகத்தை குறைத்து, பின்னர் பிரேக்கில் ஒரு அடி மெதுவாக செல்லலாம். பிரேக் டிரம் வெப்பநிலை அதிகமாக இருப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக, பிரேக்கின் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்க முயற்சிக்கவும், தொடர்ந்து இயக்க வேண்டாம்.
பின்குறிப்பு
சரக்கு போக்குவரத்து தொழில் அதிக ஆபத்துள்ள தொழில், தினசரி செயல்பாட்டில் பாதுகாப்பில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும், சுருக்கமாக, கீழ்நோக்கி ஆய்வுக்கு முன் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்ய வேண்டும், சரியான செயல்பாட்டின் போது கீழ்நோக்கி, விபத்து ஏற்பட்டால், சிகிச்சையை அமைதிப்படுத்தவும். , இழப்பைக் குறைக்க, அனைவரும் பாதுகாப்பாக இருக்க முடியும் என்று நம்புகிறேன்
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-19-2022