டயர் படபடப்புக்கு என்ன காரணம்?

ஒவ்வொரு ஆண்டும், ஃப்ளாட் டயர் காரணமாக பல போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன, இது குறிப்பிடத்தக்க சொத்து சேதத்தை ஏற்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பையும் அச்சுறுத்துகிறது. எனவே, ஃப்ளாட் டயர்களுக்கான காரணங்கள் என்ன?தினசரி செயல்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்பில் இந்தச் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பது மற்றும் டயர் வெடிக்கும் அபாயத்தை மிகக் குறைந்த அளவில் எப்படிக் குறைக்க வேண்டும்?

காரணம் 1: அதிகப்படியான டயர் தேய்மானம் அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்கள்

தினசரி நடவடிக்கைகளில், வெவ்வேறு அச்சுகளில் சுமை வேறுபட்டது, மேலும் தரையில் உராய்வு விசை வேறுபட்டது.எனவே, வெவ்வேறு டயர்களின் உடைகள் வேறுபட்டவை.வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​பிரேக்கை கூர்மையாக அழுத்துவது போன்ற தவறான செயல்பாடுகளுடன் இணைந்தால், அது அதிகப்படியான டயர் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும்.காலப்போக்கில், டயர் ட்ரெட் மெலிந்துவிடும், இது டயர் வெடிப்புக்கு ஆளாகிறது.
கூடுதலாக, வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​டயர்களின் ஜாக்கிரதை வடிவத்தில் நொறுக்கப்பட்ட கற்கள் மற்றும் நகங்கள் போன்ற வெளிநாட்டு பொருட்கள் அல்லது ஒரே அச்சின் ஒரு பக்கத்தில் இரண்டு டயர்களுக்கு இடையில் கலந்த வெளிநாட்டு பொருட்கள் பெரும்பாலும் உள்ளன.குண்டும் குழியுமாக வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​டயர்களும் தேய்ந்துவிடும், சரியான நேரத்தில் அகற்றப்படாவிட்டால், அது டயர் வெடிக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.ஒருமுறை டயரில் வீக்கம் ஏற்பட்டால், டயர் வெடிக்கும் நிகழ்தகவு மிக அதிகம்!டயர்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
தீர்வு: டயர்களின் தேய்மானத்தை தவறாமல் சரிபார்த்து, முன், பின், இடது மற்றும் வலது டயர்களின் பல்வேறு தேய்மானங்களின் அடிப்படையில் டயர் நிலைகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும், தொடர்ந்து நான்கு சக்கர சீரமைப்புகளைச் செய்யவும், வெவ்வேறு மாடல்கள் அல்லது டயர்களை நிறுவுவதைத் தவிர்க்கவும். அதே அச்சில் பழைய மற்றும் புதிய இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள், மற்றும் முடிந்தவரை அதே அளவு தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் பராமரிக்க முயற்சி;அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை மீறும் டயர்களை மாற்றவும் அல்லது சரியான நேரத்தில் கடுமையாக அணியவும்.
ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் முன், குறிப்பாக நெடுஞ்சாலையில், டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க வேண்டும், டயர் சீம்களில் இருந்து வெளிநாட்டு பொருட்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் மறைந்திருக்கும் ஆபத்துக்களை உடனடியாக அகற்றுவதற்காக விரிசல், அதிகப்படியான தேய்மானம் மற்றும் பிற நிலைமைகளுக்கு ஜாக்கிரதையாக இருக்க வேண்டும்;தொலைநோக்கு பார்வையுடன் வாகனம் ஓட்ட கற்றுக்கொள்ளுங்கள், நல்ல ஓட்டுநர் பழக்கத்தை பராமரிக்கவும், திடீர் பிரேக்கிங் மற்றும் திருப்பத்தை குறைக்கவும்.

காரணம் 2: அடிக்கடி பிரேக்கிங் செய்தல் மற்றும் திடீரென தண்ணீர் தெளித்தல், குளிர் மற்றும் சூடான பயன்பாடு

மலைச் சாலைகளில் அடிக்கடி ஓடும் சில வாகனங்கள் டயர் வெடிக்கும் அபாயம் அதிகம், முக்கியமாக கீழ்நோக்கிச் செல்லும் சாலைகளில் பிரேக்குகள் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படுவதால், பிரேக்கில் அதிக வெப்பம் ஏற்படுகிறது.வெப்பநிலை டயர்களுக்கும் அனுப்பப்படுகிறது, இதனால் டயர் வெப்பநிலை உயரும் மற்றும் உள் காற்றழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும், இது டயர் வெடிப்பை எளிதாக்குகிறது.
கூடுதலாக, பலர் குளிர்ச்சியடைவதற்காக, தண்ணீர் விநியோகிப்பாளரைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் அல்லது டயர்கள் மற்றும் பிரேக் பாகங்களில் நேரடியாக தண்ணீரை ஊற்றி குளிர்விக்கிறார்கள்.அதிகப்படியான வெப்பநிலை மாற்றங்கள் டயர்களுக்குள் உள்ள அழுத்தத்தில் விரைவான மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும், இது டயர் வெடிக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.
சிகிச்சை முறை: வாட்டர் ஸ்ப்ரேயருக்குப் பதிலாக என்ஜின் பிரேக்கிங் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ரிடார்டர் போன்ற துணை பிரேக்கிங் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தவும், பிரேக் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் மூலம் பிரேக் டிரம் மற்றும் டயர்களின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கவும்.
உண்மையில், தண்ணீர் விநியோகம் ஒரு சட்டவிரோத மாற்றமாகும்.இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு பிரேக் பேட்களை குளிர்விக்க உதவும் என்றாலும், குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு அபாயங்களும் உள்ளன.பயன்படுத்தும் போது அனைவரும் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
டயர்கள், சக்கரங்கள் போன்றவற்றின் வெப்பநிலை குளிர்ச்சியடைவதற்கு முன்பு உயரும் வரை காத்திருப்பதற்குப் பதிலாக, சாலையில் சென்றவுடனேயே வாட்டர் ஷவரை ஆன் செய்து, தொடர்ந்து குளிர்ச்சியடைவது நல்லது;கூடுதலாக, வாகனத்தின் அனைத்து பகுதிகளும் இயற்கையாக குளிர்ச்சியடைவதற்கு நீண்ட நேரம் ஓட்டிய பிறகு, வாகனத்தை சிறிது நேரம் நிறுத்த முயற்சிக்கவும், மேலும் ஓட்டுநர் நன்றாக ஓய்வெடுக்கலாம்.

காரணம் 3: ஓவர்லோடிங், டயர் பிரஷர் மிக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உள்ளது

செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, பலர் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட போக்குவரத்தைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், இது வாகனங்களில் டயர் வெடிப்புக்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.நீண்ட கால ஓவர்லோடட் போக்குவரத்து அதிக டயர் தேய்மானம், டயர்களில் அதிக உள் அழுத்தம் மற்றும் கடந்த காலத்தில் முக்கியமான கட்டத்தை அடைவது எளிதாக டயர் வெடிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
கூடுதலாக, பணவீக்கத்தின் போது டயர் அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், அது பிரேக்கிங் விளைவை மட்டும் பாதிக்காது, ஆனால் அதிக வெப்பநிலையை எதிர்கொண்டால் அல்லது கூர்மையான பொருட்களை தாக்கியவுடன் டயர் வெடிப்பை எளிதில் ஏற்படுத்தும்;டயர் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், அது டயர் மற்றும் தரைக்கு இடையே உராய்வு அதிகரிக்கும், டயர் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும்;கூடுதலாக, டயர் சுவரின் சிதைவு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, இது எளிதில் உள்ளூர் அதிக வெப்பநிலையை ஏற்படுத்தும் மற்றும் டயர் வெடிக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.
கையாளும் முறை: அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட போக்குவரத்தின் தீங்கு டயர் வெடிக்கும் அபாயம் மட்டுமல்ல, முழு வாகனத்தின் பிரேக்கிங் விளைவு, சேவை வாழ்க்கை மற்றும் வாகனத்தின் பல்வேறு கூறுகளின் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.நஷ்டத்தை விட லாபம் அதிகம்.தினசரி நடவடிக்கைகளில் விதிமுறைகளின்படி அனைவரும் ஏற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
டயர்களை ஊதும்போது, ​​உற்பத்தியாளர் வழங்கும் சரியான டயர் அழுத்தத்தைக் குறிப்பிடுவது நல்லது.இருப்பினும், கோடையில் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக, டயர் அழுத்தம் அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது, மேலும் இது இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில் டயர் அழுத்தத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.கூடுதலாக, டயர் பிரஷர் கண்காணிப்பு அமைப்பும் நிறுவப்பட்டு, நிகழ்நேரத்தில் அசாதாரண டயர் அழுத்தத்தைப் புரிந்துகொண்டு சாத்தியமான சிக்கல்களைத் தடுக்கலாம்.

காரணம் 4: தரம் சமமாக இல்லை

மோசமான டயர் தரமும் டயர் வெடிப்புகளுக்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.பல அட்டைதாரர்கள் இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்க சில "மூன்று இல்லை" தயாரிப்புகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.சிறிய மற்றும் மலிவான பொருட்களுக்கு பேராசை கொள்வது எளிதில் பெரிய இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் குறுகிய கால பயன்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க சிக்கல்கள் இருக்காது.நீண்ட காலமாக அல்லது மேற்கூறிய சிக்கல்களுடன் பயன்படுத்தினால், டயர் வெடிப்புகளை அனுபவிப்பது எளிது, இது இழப்புக்கு மதிப்பு இல்லை.
கூடுதலாக, டயர் முன்பு "உள் காயங்கள்" மற்றும் காற்று கசிவு அல்லது பிற காரணங்களால் சரிசெய்யப்பட்டிருந்தால், தையல் தொழில்நுட்பம் தரமானதாக இல்லாவிட்டால், அல்லது நீண்ட கால புடைப்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டை அனுபவித்தால், அதுவும் எளிதானது. டயர் வெடிப்பை ஏற்படுத்தும்.
தீர்வு: முறையான சேனல்களில் இருந்து முறையான பிராண்ட் தயாரிப்புகளை வாங்கவும் மற்றும் டயர்களை மாற்றிய பின் அவற்றை இறுக்கவும்.டயருக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், பழுதுபார்ப்பதற்கும் சிகிச்சையளிப்பதற்கும் நம்பகமான பழுதுபார்க்கும் புள்ளிகளுக்கு உடனடியாகச் செல்ல வேண்டியது அவசியம்.அதை நீங்களே செய்யாமல் இருப்பது நல்லது, ஏனெனில் தவறான பழுதுபார்க்கும் முறைகளும் ஆபத்துக்களை ஏற்படுத்துகின்றன.டயர் கடுமையாக சேதமடைந்திருந்தால், சாலையில் ஆபத்துக்களை எடுக்காமல் இருப்பது நல்லது.சரியான நேரத்தில் அதை மாற்றுவது இன்னும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

திடீரென டயர் வெடித்தால் என்ன செய்வது?

ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டில் டயர் வெடிப்பு ஏற்பட்டால், அது மிகவும் ஆபத்தானது.ஸ்டியரிங்கை அவசர அவசரமாகத் திருப்பாமல், இரு கைகளாலும் ஸ்டீயரிங் வீலை இறுக்கமாகப் பிடித்து, ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதியை சரியான நேரத்தில் விடுவித்து, நேர்கோட்டில் ஓட்ட முயற்சிக்கவும்.சிறிது சிறிதாக பிரேக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், கார் சற்று வேகம் குறையும் வரை காத்திருங்கள்.பிரேக்குகளை வலுக்கட்டாயமாகப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் இது டெயில்ஸ்பின் அல்லது ரோல்ஓவரை ஏற்படுத்தலாம்.
டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் அல்லது டிரெய்லரில் டயர் வெடிப்பு ஏற்பட்டால், ஸ்டீயரிங் வீலை இறுக்கமாகப் பிடித்து, வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்தி, பிரேக்குகளைப் போட்டு, வேகத்தைக் குறைத்து நிறுத்தவும்.நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, இரட்டை ஒளிரும் விளக்குகள் சரியான நேரத்தில் இயக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வாகனத்தின் பின்னால் ஒரு எச்சரிக்கை முக்கோணத்தை வைக்க வேண்டும்.இது ஒரு நெடுஞ்சாலையில் இருந்தால், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகள் நெடுஞ்சாலையில் இருந்து விரைவாக விலகி, இரண்டாம் நிலை விபத்துகளைத் தடுக்க, மீட்பு ஹாட்லைனை சரியான நேரத்தில் அழைக்க வேண்டும்.