ஆங்கிலத்தில், MAGNUM என்பது பெரிதாக்கப்பட்ட பாட்டில் என்று பொருள்படும், அதன் அளவு 2 நிலையான பாட்டில்களுக்கு சமம், ரெனால்ட் டிரக்குகள் இந்தப் பெயரைப் பயன்படுத்துவது பிளாட்-ஃப்ளோர் கேபின் இட வசதியை முன்னிலைப்படுத்துவதாகும்.தட்டையான தளம் காரணமாக, மேக்னத்தின் உட்புறத்தின் தெளிவான உயரம் 1.9 மீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் வண்டியின் உள்ளே நிற்கும் போது ஆசிரியர் எந்த மன அழுத்தத்தையும் உணரவில்லை.பின்புற ஸ்லீப்பர் இடத்தை விருப்பப்படி இணைக்கலாம், உட்காருவதற்கு ஒரு பார் பட்டியில் கூட.அந்த நேரத்தில், சீனாவின் சுயாதீன பிராண்டில் பிளாட்-ஃப்ளோர் கேப் ஹெவி டிரக் இல்லை, மேலும் பிளாட் வண்டியின் நடுவில் உள்ள எஞ்சின் வீக்கம் வண்டியின் இடத்தை அழுத்தியது மட்டுமல்லாமல், டிரைவரின் நிலையை மிகவும் சிரமத்திற்கு மாற்றியது.
பெரிய உட்புற இடத்துடன் கூடுதலாக, பிளாட்-ஃப்ளோர் கேபின் கீழ் பகுதி ஒரு பெரிய இயந்திரத்திற்கு இடமளிக்க முடிந்தது.வழக்கமாக ஒரு மாதிரியின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி 15-20 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும், ஆனால் 15-20 ஆண்டுகளுக்குள் எஞ்சின் சக்தியை தொடர்ந்து மேம்படுத்த, ஆரம்ப 300 குதிரைத்திறனில் இருந்து 500 குதிரைத்திறன், இடப்பெயர்ச்சி தொடக்கத்தில் இருந்து 8 லிட்டர், 9 லிட்டர். 11 லிட்டர், 13 லிட்டராக வளர்ந்து வருகிறது.
சீன வணிக வாகனங்கள் அசல் தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் காலத்தின் போக்கை வழிநடத்தத் துணிவதில்லை, ஆனால் பின்பற்றும் உத்தியை இன்னும் பின்பற்றுகின்றன.எடுத்துக்காட்டாக, பல புதிய கனரக டிரக் தயாரிப்புகள், உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அலங்காரத்தில் சில வேறுபாடுகளைத் தவிர, பல மாடல்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே கடினமான புள்ளி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் வண்டியின் முக்கிய அமைப்பு அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மேலும் அவற்றின் தொழில்நுட்ப அளவுகோல்கள் முக்கியமாக மூன்று மாதிரிகள் ஆகும். Mercedes-Benz, MAN மற்றும் Volvo.
இதற்கு நேர்மாறாக, சீன வணிக வாகன நிறுவனங்களுக்கு சில அசல் வடிவமைப்பு தேவை, அவற்றின் சொந்த ஐடி (அடையாளம்) இருக்க வேண்டும், அதிக வடிவமைப்பு கூறுகள் அல்லது புதிய மற்றும் வேறுபட்ட வடிவமைப்பு பாணியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-09-2023