ஐந்து அச்சு காரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?6X4 இரண்டு அச்சு இடைநீக்கம் அல்லது 4X2 மூன்று அச்சு இடைநீக்கம்?

இரண்டும் ஐந்து அச்சு வாகனங்கள் என்றாலும், மொத்த வாகனங்கள் மற்றும் சரக்குகளில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது.GB1589 இன் புதிய விதிமுறைகளின்படி, 5-அச்சு வாகனங்களுக்கான வெளிப்படையான டிரெய்லர்கள் 4X2 டிராக்டர் மூன்று-அச்சு டிரெய்லர்கள், 6X2 டிராக்டர் இரண்டு-அச்சு டிரெய்லர்கள் மற்றும் 6X4 டிராக்டர் இரண்டு-அச்சு டிரெய்லர்கள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.4X2 டிராக்டர் மூன்று-அச்சு டிரெய்லர்களின் மொத்த எடை 42 டன்களாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் 6X4 மற்றும் 6X2 டிராக்டர் டூ-ஆக்சில் டிரெய்லர்களின் அதிகபட்ச மொத்த எடை 43 டன்கள், இரண்டிற்கும் இடையே ஒரு டன் வித்தியாசம்.

டிரக் வீல் போல்ட், வீல் ஸ்டட், யு போல்ட், சென்டர் போல்ட்

6X4 மற்றும் 6X2 டிராக்டர் டூ-ஆக்சில் டிரெய்லரின் அதிகபட்ச மொத்த எடை 43 டன்கள் என்றாலும், 4X2 டிராக்டர் மூன்று-அச்சு டிரெய்லர் காலியாக இருக்கும்போது, ​​4X2 டிராக்டர் மூன்று-அச்சு டிரெய்லரின் சுய எடை இன்னும் இலகுவாக இருக்கும், மேலும் உண்மையான சுமை திறன் 6X4 மற்றும் 6X2 டிராக்டர் டூ-ஆக்சில் டிரெய்லரை விட 1-2 டன்கள் அதிகமாக இருக்கலாம்.பல எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனங்கள் தங்கள் வாகனங்களை 4X2 டிராக்டர்கள் மற்றும் மூன்று ஆக்சில் டிரெய்லர்களாகப் புதுப்பிக்கத் தொடங்கியுள்ள தற்போதைய பயன்முறைக்கு இது ஒரு நல்ல விளக்கம்.

இரண்டாவது பிரச்சினை எரிபொருள் சிக்கனம்.6X4 டிராக்டர் மற்றும் 4X2 டிராக்டரின் பவர் செயின் டேட்டா அதே வெற்று அதிவேக நிலைமைகளின் கீழ் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், 4X2 டிராக்டர் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நீண்ட தூர மற்றும் நீண்ட கால போக்குவரத்து நிலைமைகளின் கீழ் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் கொண்டுள்ளது.6X4 மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​4X2 மாடலில் டிரைவ் வீல்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் பல்வேறு கிரக கியர் கூறுகள் இல்லை.வாகனத்தை முன்னோக்கி ஓட்டுவதற்கு, மின் பரிமாற்ற தண்டுகளின் தொகுப்பிற்கு மட்டுமே சக்தியை வெளியிட வேண்டும்.குறைவான கூறுகள் மற்றும் ஒற்றை இயக்கி பண்புகள் வெளிப்படையாக எரிபொருள் நுகர்வுக்கு அதிக பங்களிக்கின்றன.

டிரக் வீல் போல்ட், யு போல்ட், சென்டர் போல்ட்

6X2 மற்றும் 4X2 மாடல்களுக்கு இடையில் இருந்தால், 4X2 மாடல் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் கொண்டுள்ளது.6X2 பிரதான வாகனத்தில் டிரைவ் ஷாஃப்ட் அல்லது பிற கூறுகள் இல்லை என்றாலும், கூடுதல் பின்தொடர்பவர் சக்கரங்கள் டயர்களின் தரைப் பகுதியை கண்ணுக்குத் தெரியாமல் அதிகரித்து, உருளும் எதிர்ப்பை உருவாக்கும்.எரிபொருள் நுகர்வு இடைவெளி 6X4 மற்றும் 4X2 மாடல்களுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசத்தைப் போல மிகைப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், இயற்பியல் கட்டமைப்பு பண்புகளின் கண்ணோட்டத்தில், 6X2 மாடல் இன்னும் எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில் 4X2 மாடலைப் போல் செயல்படவில்லை.