DAF ரியர் வீல் போல்ட் 620649 M22x1.5x104_116
DAF வீலுக்கான வீல் போல்ட்
ஹப் போல்ட் என்பது வாகனங்களை சக்கரங்களுடன் இணைக்கும் அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் ஆகும்.இணைப்பு இடம் சக்கரத்தின் மைய அலகு தாங்கி!பொதுவாக, மினி-நடுத்தர வாகனங்களுக்கு வகுப்பு 10.9 பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெரிய அளவிலான வாகனங்களுக்கு வகுப்பு 12.9 பயன்படுத்தப்படுகிறது!ஹப் போல்ட்டின் அமைப்பு பொதுவாக முறுக்கப்பட்ட விசைக் கோப்பு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கோப்பாகும்!மற்றும் ஒரு தொப்பி தலை!டி-வடிவ ஹெட் வீல் போல்ட்களில் பெரும்பாலானவை 8.8 தரத்திற்கு மேல் உள்ளன, இது கார் சக்கரத்திற்கும் அச்சுக்கும் இடையே உள்ள பெரிய முறுக்கு இணைப்பைத் தாங்கி நிற்கிறது!டபுள்-ஹெட் வீல் போல்ட்களில் பெரும்பாலானவை கிரேடு 4.8க்கு மேல் உள்ளன, இவை வெளிப்புற சக்கர ஹப் ஷெல் மற்றும் டயருக்கு இடையே இலகுவான முறுக்கு இணைப்பைத் தாங்குகின்றன.
வீல் நட்ஸ் என்பது சக்கரங்களை பாதுகாப்பானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் மாற்றுவதற்கு எளிதான மற்றும் செலவு குறைந்த வழியாகும், மேலும் உற்பத்தி மற்றும் இயக்க செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.ஒவ்வொரு கொட்டையும் ஒரு ஜோடி பூட்டு துவைப்பிகளுடன் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு கேம் மேற்பரப்பு மற்றும் மறுபுறம் ஒரு ரேடியல் பள்ளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வீல் நட்கள் இறுக்கப்பட்ட பிறகு, நோர்ட்-லாக் வாஷரின் கவ்விங் கவ்விகள் மற்றும் இனச்சேர்க்கை பரப்புகளில் பூட்டப்பட்டு, கேம் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் மட்டுமே இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.வீல் நட்டின் எந்த சுழற்சியும் கேமின் ஆப்பு விளைவு மூலம் பூட்டப்படுகிறது.
விவரக்குறிப்பு
| மாதிரி | DAFவீல் நட் உடன் வீல் போல்ட் |
| குறிப்பு எண். | 620649 |
| நூல் சுருதி | M22x1.5 |
| நீளம் | 104-116mm |
| தரம் | 10.9, 12.9 |
| பொருள் | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| மேற்பரப்பு | கருப்பு ஆக்சைடு, பாஸ்பேட் |
| சின்னம் | தேவைக்கேற்ப |
| MOQ | ஒவ்வொரு மாடலும் 3000 பிசிக்கள் |
| பேக்கிங் | நடுநிலை ஏற்றுமதி அட்டைப்பெட்டி அல்லது தேவைக்கேற்ப |
| டெலிவரி நேரம் | 15-40நாட்களில் |
| கட்டண வரையறைகள் | T/T, 30% டெபாசிட் + 70% ஏற்றுமதிக்கு முன் செலுத்தப்பட்டது |
BPW வீல் போல்ட்டுக்கு அதிக மாதிரிகள்/அளவுகள் கிடைக்கின்றன (உங்கள் வரைபடங்கள் அல்லது மாதிரிகளுக்கு ஏற்ப நாங்கள் கண்டிப்பாக உருவாக்குகிறோம்)
| OEM | பிராண்ட் | M | L | L1 | H | கொட்டை அளவு |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF முன்னணி | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
லாரிக்கு வீல் போல்ட் செய்கிறோம்
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, Man, Dorse, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH, KRAT, FRUEXAUF,, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
தொழிற்சாலை அறிமுகம்
தொழிற்சாலைக்கு 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தி அனுபவம் உள்ளது.தொழிற்சாலைக்குள் நுழையும் மூலப்பொருட்கள் முதல் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் வரை, இது முற்றிலும் சுயமாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இது தயாரிப்புகளின் தரத்தை சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களின் தனிப்பட்ட தனிப்பயனாக்கலை உணர முடியும்.
உற்பத்தி செயல்முறை: அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் வரைதல்
வரைதல் செயல்முறையின் நோக்கம் மூலப்பொருட்களின் அளவை மாற்றியமைப்பதாகும், மேலும் இரண்டாவது உருமாற்றம் மற்றும் வலுவூட்டல் மூலம் ஃபாஸ்டென்சரின் அடிப்படை இயந்திர பண்புகளைப் பெறுவதாகும்.ஒவ்வொரு பாஸின் குறைப்பு விகிதத்தின் விநியோகம் பொருத்தமானதாக இல்லாவிட்டால், அது வரைதல் செயல்பாட்டின் போது கம்பி கம்பி கம்பியில் முறுக்கு விரிசல்களை ஏற்படுத்தும்.கூடுதலாக, வரைதல் செயல்முறையின் போது உயவு நன்றாக இல்லை என்றால், அது குளிர் வரையப்பட்ட கம்பி கம்பியில் வழக்கமான குறுக்கு விரிசல்களை ஏற்படுத்தும்.கம்பி கம்பியின் தொடுகோடு மற்றும் கம்பி வரைதல் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் இறக்கும் போது, பெல்லெட் கம்பியில் இருந்து வயர் ராடு உருட்டப்படும் போது டை வாய் செறிவாக இல்லை, இது கம்பி வரைதல் டையின் ஒருதலைப்பட்ச துளை வடிவத்தின் தேய்மானத்தை மோசமாக்கும். , மற்றும் உள் துளை சுற்றுக்கு வெளியே இருக்கும், இதன் விளைவாக கம்பியின் சுற்றளவு திசையில் சீரற்ற வரைதல் சிதைந்து, கம்பியை உருவாக்குகிறது, வட்டமானது சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே உள்ளது, மேலும் எஃகு கம்பியின் குறுக்கு வெட்டு அழுத்தமானது குளிரின் போது சீராக இருக்காது. தலைப்பு செயல்முறை, இது குளிர் தலைப்பு தேர்ச்சி விகிதத்தை பாதிக்கிறது.
